Generel

En Tesla Model S formåede lige at få en post 901,2 km på en enkelt afgift


To Tesla-entusiaster forsøgte hypermiling-udfordringen ved hjælp af en Tesla Model S P100D og endte med en uofficiel verdensrekord. De belgiske Tesla-chauffører, Steven Peeters og Joeri Cools, satte barriererne højt med den længste hypermilingafstand på 901,2 km. Ved at manipulere deres køremetoder og elbilens funktion lykkedes det at knuse den tidligere uofficielle rekord på 728,7 km.

Tesla Model S gik hypermiling

For dem, der ikke er bekendt med EV-terminologier, er hypermiling en EV-teknik, hvor chauffører gør visse bilhacks, der vil hjælpe dem med at reducere køretøjets energiforbrug. Målet er at dække store kørselsafstande på en enkelt opladning. I tilfælde af Peeters og Cools fastslog de, at den mest effektive hastighed på 40 km / t hjalp dem med at spare energi på deres Tesla Model S P100D, hvilket resulterede i en uofficiel ny verdensrekord. Den første rekord blev afholdt af Bjørn Nyland med en afstand på 728,7 km ved hjælp af en Model S P85D. Men Peeters og Cools toppede det med en stor hypermiling afstand på 901,2 km.

[Billedkilde: Tesla]

Bilhacking

De to Tesla-entusiaster brainstormede nogle ideer til, hvordan man minimerer deres energiforbrug, mens man kører bilen. "De første par runder så vi virkelig på alle de forskellige muligheder, og hvad de betød for vores strømforbrug. Selvfølgelig var aircondition ikke udelukket, men det ville kun være mere effektivt at bruge blæseren end at knække vinduerne lidt for at få frisk luft? Ville foldning af spejle være mere effektivt? ''

En af deres største ofre var at udholde den brændende varme i bytte for flere miles. "På et bestemt tidspunkt om dagen nåede temperaturerne op på 26 ° C udenfor", sagde Peeters. "Dette fik temperaturen inde i bilen til at stige hurtigt og nåede uudholdelige 35 ° C og endda tæt på 38 ° C lidt senere. Det var ligesom at sidde i helvede og solen virkelig brændte. Vi lettet et suk af lettelse hver gang vi vendte om og havde solen bag os, var de tonede vinduer ydet en vis beskyttelse ".

[Billedkilde: Tesla]

Kører i en løkke

Selvom det var en uofficiel testkørsel, trak de to chauffører stadig nogle linjer for at opnå en ret standard testkørsel. "Først og fremmest måtte vi finde en rute, der ville være egnet til forsøget", sagde Peeters. "En rute, der er så flad som muligt, har ringe eller ingen trafik, ingen kryds og ingen trafiklys. Det ville være ideelt". De endte med at vælge en 26 km løkkebane da det er umuligt at finde selv en 10 km kontinuerlig bane i Belgien uden at støde på forhindringer. De to chauffører skiftede til at køre den 901,2 km rekordafstand, der varede 23 timer og 45 minutter at færdiggøre.

Peeters fremsendte en åben invitation for alle til at prøve hypermiling-udfordringen og smadre deres uofficielle verdensrekord. "Jeg antager, at nogen bliver nødt til at forsøge at bryde vores rekord i en 100D for at kunne fortælle det sikkert. Og selv da skulle det være på samme sted under de samme forhold, medmindre forskellen er så stor, at den ikke gør ' betyder ikke noget ".

Elon Musk selv synes allerede, at den nuværende længste afstand på 901,2 km er knækkelig. Hvis du prøver på hypermiling-udfordringen, er det måske værd at holde øje med Musk's råd.

Over 1000 km skal være mulig i en 100D med de rigtige dæk https://t.co/8czN3dVZE4

- Elon Musk (@elonmusk) 21. juni 2017

Kilder:Steven Peeters, Elektrek

SE OGSÅ: Tesla smadrer accelerationsregistrering af produktionsbiler

Skrevet af Kathleen Villaluz


Se videoen: Podcast: Tesla Model SX refresh, Tesla solar inverter, Model Y third-row, and more (Oktober 2021).